【柴油国六标准是什么】随着环保政策的不断推进，我国对机动车尾气排放的要求也日益严格。其中，柴油国六标准作为国家第六阶段机动车污染物排放标准的重要组成部分，对柴油车的尾气排放提出了更高的要求。本文将对“柴油国六标准是什么”进行详细解读，并以总结加表格的形式呈现关键信息。

一、柴油国六标准概述

柴油国六标准（GB 17691-2018）是国家针对柴油车尾气排放制定的第六代标准，自2020年起在全国范围内实施。该标准主要适用于重型柴油车和部分轻型柴油车，旨在进一步减少氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等有害物质的排放，提升空气质量，推动绿色交通发展。

与之前的国五标准相比，国六标准在排放限值、测试方法、技术要求等方面都有显著提升。其核心目标是实现更严格的污染物控制，确保车辆在实际使用中也能达到环保要求。

二、柴油国六标准的主要内容

1. 排放限值更严格

- NOx排放限值大幅降低，特别是对于城市道路行驶的车辆。

- PM排放限值也相应收紧，尤其是对颗粒物数量（PN）的限制更加严格。

2. 新增颗粒物数量（PN）指标

国六标准首次引入了颗粒物数量（PN）的检测，要求车辆在运行过程中排放的颗粒物数量必须低于规定限值。

3. 强化实际道路排放控制

不仅关注实验室测试结果，还增加了实际道路行驶中的排放测试，确保车辆在真实工况下也能达标。

4. 燃油经济性与排放兼顾

标准鼓励采用高效发动机技术和后处理系统，如EGR（废气再循环）、SCR（选择性催化还原）等，以实现排放控制与油耗优化的平衡。

5. 加强车辆维护与监管

对车辆的OBD（车载诊断系统）提出更高要求，确保车辆在使用过程中能够及时发现并修复排放异常问题。

三、柴油国六标准对比表

四、总结

柴油国六标准是当前我国最严格的柴油车排放标准之一，标志着我国在环保治理方面迈出了重要一步。通过更严格的排放限值、新增颗粒物数量检测、强化实际道路测试等方式，有效提升了柴油车的环保性能。同时，也为车企和技术研发带来了新的挑战和机遇。